Думки, висловлені в блозі передають погляди самих авторів і не відображає позицію автора блога

Показаны сообщения с ярлыком Катастрофы. Показать все сообщения
Показаны сообщения с ярлыком Катастрофы. Показать все сообщения

суббота, сентября 03, 2016

Польский синдром Московии

Сегодня по новостным лентам идет информация о том, что следственные органы Польши нашли подтверждение в намеренных действиях российских военных и спецлужб, направленных на уничтожение борта №1 с руководством страны. Напомним, официальная делегация Польши, во главе с президентом Лехом Качинським и высшим военно-политическим руководством страны, направлялось под Смоленск, чтобы почтить память расстрелянных в Катыни польских офицеров, взятых в плен Красной Армией. Давняя трагедия должна бы найти свое логическое завершение, но не сложилось.
продовження тут

воскресенье, января 17, 2016

суббота, сентября 12, 2015

Теракт 11 сентября. Кто стоит за трагедией 9/11

 
Теракт 11 сентября. Кто стоит за трагедией 9/11
Фото: ucronia.it
11 сентября 2001 года в США произошел один самых страшных терактов за всю историю человечества. Жертвами теракта 11 сентября стали 2977 человек, еще 24 человека до сих пор считаются пропавшими без вести. По официальной версии, теракт был устроен «Аль-Каидой». 19 террористов, разделившись на 4 группы, угнали 4 рейсовых авиалайнера. Один из них был направлен в здание Пентагона, второй упал в штате Пенсильвания, ну а два других, как известно, врезались в башни Всемирного торгового центра.
Официальная причина трагедии 11 сентября до сих подвергается критике как со стороны журналистов и  многочисленных сторонников «теории заговора», так и со стороны свидетелей теракта. В частности, видеозапись обрушения башен-близнецов говорит о том, что здания рухнули в результате контролируемого сноса. Таким образом, сторонники «теории заговора» утверждают, что теракт 11 сентября был устроен правительством США. Споры по этому поводу ведутся до сих пор.
См.-первоисточник

пятница, июля 17, 2015

NEW ! ! ! На Нюрнберг-2: первые минуты сбитого рашистами Боинга (видео)

  Обнародовано видео первых минут после падения сбитого пророссийскими боевиками Боинг-777 Malaysia Airlines на Донбассе.  .Как сообщает Цензор.НЕТ со ссылкой на ЛІГАБізнесІнформ, австралийское издание News Corp Australia обнародовало кадры, которые сняли сами террористы кремлевской "ДНР", на месте крушения Боинга сразу после падения пассажирского лайнера. На ролике видно, как русские бандиты фотографируют останки погибших пассажиров, а также осматривают их личные вещи.

Сегодня год как был сбит пассажирский самолет российским "Буком" над Донбассом.

Впервые авторитетнейший немецкий журнал назвал русских недоносков их подлинным именем - убийцы!
Free Speech. Свобода Слова. Сайт Сергея Мельникофф.
Spiegel: Boeing сбил российский «Бук»
Это одно из крупнейших военных преступлений современности. Российские военные и русский народ под руководством Владимира Путина ответственны за сбитый самолет.

пятница, июня 05, 2015

В России авиакатастрофа: много жертв

 В России авиакатастрофа: много трупов, оторванные конечности
В городе Волжский Волгоградской области Российской Федерации упал легкомоторный самолет.
Об этом сообщается на сайте ГУ МЧС России в Волгоградской области.
«В районе аллеи 60-летия Победы при совершении посадки частный легкомоторный одноместный самолет задел крылом поверхность земли и влетел в толпу людей. Много трупов, оторванные конечности разбросаны по всему парку», — заявили спасатели.
В пресс-службе южного следственного управления на транспорте СК РФ сообщили, что следователи проводят проверку по факту авиакатастрофы легкомоторного самолета. По ее результатам будет принято процессуальное решение.
Также подробности инцидента сообщил источник в экстренных службах.
«Частный самолет совершал зарегистрированный полет в районе города Волжск в пригороде Волгограда. Выполняя одну из фигур в воздухе, по предварительным данным, пилот не справился с управлением и допустил столкновение с группой людей, находящихся в парке. При этом самолет оказался разрушен, много погибших и раненых», — сказал собеседник.
источник

суббота, апреля 26, 2014

ПОКА МЫ ЖИВЫ,МЫ ПОМНИМ. 28 лет назад произошла авария на Чернобыльской АЭС


В субботу, 26 апреля, исполняется 28 лет со дня аварии на Чернобыльской атомной электростанции.
Чернобыльская АЭС была построена вблизи города Припять, в 18 км от города Чернобыль, в 16 км от границы с Беларусью и в 110 км от Киева. В 1.23 26 апреля 1986 года на четвертом энергоблоке крупнейшей на то время атомной электростанции в Советском Союзе произошел взрыв, который полностью разрушил реактор.
В результате взрыва в атмосферу было выброшено 190 тонн радиоактивных веществ. 8 из 140 тонн радиоактивного топлива реактора оказались в воздухе. Суммарный выброс радиоактивных материалов составил 50 млн кюри, что равнозначно последствиям взрывов 500 атомных бомб, сброшенных в 1945 году на Хиросиму. Радионуклидами было загрязнено более чем 145 тысяч кв. км территории Украины, Беларуси и России.
Тем не менее население предупредили об опасности заражения с большим опозданием. Первое официальное сообщение по телевидению сделали лишь 28 апреля. После аварии более 115 тысяч человек были эвакуированы из 30-километровой зоны. Кроме того, для ликвидации последствий катастрофы были мобилизованы более 600 тысяч человек.
ЧАЭС полностью закрыли 15 декабря 2000 года, однако саркофаг, построенный над четвертым энергоблоком постепенно разрушается. В связи с этим было принято решение о строительстве нового объекта Укрытие. В прошлом году состоялась церемония запуска строительства нового укрытия на АЭС.
Верховная Рада утвердила программу вывода из эксплуатации ЧАЭС. Согласно программе, АЭС будет полностью ликвидирована к 2065 году. На первом этапе, с 2010 до 2013 год, ядерное топливо будет изъято с АЭС и перемещено в долгосрочные хранилища.
С 2013 по 2022 годы будет проходить консервация реакторных установок. С 2022 до 2045 годы эксперты будут ожидать снижения радиоактивности реакторных установок. За период с 2045 до 2065 годы установки демонтируют, а место, на котором располагалась станция, - очистят.
По материалам: Корреспондент.net

суббота, марта 22, 2014

ИЗ ИСТОРИИ ЖИЗНИ СТРАНЫ СОВЕТОВ

Пять самых тяжелых техногенных катастроф в СССР
 13 марта 1961 года произошла Куренёвская трагедия —
прорыв дамбы в Киеве, в результате которого погибло около 1500 человек. Научно-технический прогресс облегчает человеку жизнь, но и приводит к техногенным авариям. Мы расскажем о Куренёвская трагедия Куренёвская трагедия произошла в Киеве, 13 марта 1961 года. 2 декабря 1952 года было принято решение о создании свалки из строительных отходов в печально известном месте Бабий Яр. Это место перекрывала дамба, которая защищала Куренёвский район от сливавшихся отходов с заводов по производству кирпича. 13 марта дамбу прорвало, и грязевая волна высотой в 14 метров понеслась вниз, по улице Телиги. Поток обладал большой силой и смывал все на своем пути: автомобили, трамваи, здания. Хотя потоп и продолжался всего полтора часа, за это время волна из отходов успела унести жизни сотни людей и нанести катастрофический урон всему городу. Точное количество жертв установить не удалось, но цифра эта близка к 1,5 тысяч человек. Кроме того, было разрушено около 90 зданий, примерно 60 из которых были жилыми. Известие о катастрофе дошло до населения страны только 16 марта, а в день трагедии властями было принято решение не афишировать произошедшее. Для этого по всему Киеву была отключена международная и междугородняя связь. Позже экспертная комиссия вынесла решение о причинах этой аварии, ими были названы «ошибки в проекте гидроотвалов и дамбы».
Далее 

воскресенье, марта 02, 2014

40 ЛЕТ ТОМУ(1974 г) ПРОИЗОШЛА КАТАСТРОФА ТУРЕЦКОГО ПАССАЖИРСКОГО САМОЛЕТА .ВЫЖИВШИХ НЕТ.

03 марта 1974 года турецкий аэробус DC-10 совершил посадку в аэропорту Орли. За день до этого в Париже проходил матч по регби между сборными Франции и Англии, и теперь несколько сотен британских болельщиков, хотевших поскорее вернуться на родину, покупали билеты авиакомпании BEA. На борту DC-10, идущего по маршруту Анкара – Стамбул – Париж – Лондон, было более 200 свободных мест.
Аэробус «Турецких авиалиний» был уже приготовлен к вылету, люди начали занимать места в салоне. На борту всего было 334 пассажира и 11 членов экипажа. В аэропорту Орли была суматоха, посадка такого большого количества пассажиров сильно затянулась. В результате вылет пришлось на 10 минут отложить.
В 12:10  экипаж в составе капитана Беркоза, второго пилота Улусмана и бортинженера Озера повел 160-тонный аэробус на старт.
 Далее

пятница, января 17, 2014

Пять катастроф, в результате которых ядерные боезаряды оказались на океанском дне

17 января 1966 года 10:30 по местному времени на высоте 9 450 метра над уровнем моря у берегов Испании во время дозаправки бомбардировщик ВВС США B-52G с ядерным оружием на борту протаранил самолет-заправщик KC-135 «Стратотанкер». B-52G развалился в воздухе, трое из семи членов экипажа погибли, остальные катапультировались. А четыре водородные бомбы типа Mk28, оснащенные тормозными парашютами, неуправляемо рухнули вниз.
Три из них нашли в течение суток. Четвертую бомбу удалось обнаружить только 15 марта на глубине 780 метров на 70-градусном склоне подводного каньона Rio Almanzora. Во время подъема опасного груза трос оборвался и злополучная Mk28 скатилась еще на 100 метров вниз. 7 апреля беспилотная подводная лодка CURV во время обследования случайно запуталась в тросах её парашюта. Но все же бомбу «Фрэнко» (получившую такое название в честь рыбака, рассказавшем о её падении в море) удалось поднять на поверхность.
Далее-http://svpressa.ru/post/article/80658/

вторник, августа 27, 2013

Японский Чернобыль не страшнее советского

Ликвидаторов последствий катастрофы на атомной электростанции “Фукусима-1” называют камикадзе. Пилоты вертолетов сил самообороны Японии, чтобы предотвратить плавление топливных элементов и радиационный пожар,  сбрасывали на аварийные реакторы гигантские корзины с водой. Летчиков, совершивших по десять полетов в день, считают национальными героями. А 25 лет назад советские летчики, чтобы закрыть с воздуха аварийный реактор Чернобыльской АЭС, проходили по 20—30 раз в день через тысячи рентген. Ложились на курс тройками, действовали практически в боевой обстановке ядерной войны. Чего стоила эта “бомбардировка”, рассказал “МК” бывший начальник штаба ВВС Киевского военного округа генерал-майор авиации Николай Антошкин, который руководил действиями сводной авиационной группы и сам лично по нескольку раз в день поднимался в воздух над реактором. За мужество и самоотверженный труд он был удостоен звания Героя Советского Союза.
“33 вылета в день при норме 15”
 Далее- http://www.eco-pravda.ru/page.php?id=2231

понедельник, августа 26, 2013

Моряки с подорванного советского линкора потребовали компенсации от Италии

Севастопольские ветераны с линкора «Новороссийск», подорванного в 1955 году, потребовали компенсации от правительства Италии, передает РБК. В частности, моряки настаивают на проведении международного расследования инцидента и через суд добиться возмещения ущерба, причиненного их здоровью. Кроме того, бывший зенитчик корабля считает, что РФ, как правопреемница СССР, имеет законное право добиваться у Италии возмещения стоимости затопленного судна. Оставшиеся в живых члены экипажа подчеркивают, что после взрыва многие остались инвалидами.
 Читать полностью: 
 http://www.km.ru/v-rossii/2013/08/26/istoriya-sssr/719252-veterany-linkora-novorossiisk-potrebovali-kompensatsii-ot-i
 Линкор «Новороссийск». Фото с сайта wikipedia.org

четверг, августа 22, 2013

ВСЕ ТАЙНОЕ СТАНОВИТСЯ ЯВНЫМ...

МЫ ВЗОРВАЛИ «НОВОРОССИЙСК». Итальянский боевой пловец признался в подрыве линкора в Севастополе. Сенсация ДНЯ.


21Ветеран итальянского подразделения боевых пловцов «Гамма» Уго Д’Эспозито признал, что итальянские военные причастны к затоплению советского линкора «Новороссийск». Об этом пишет 4Arts. По словам Уго Д’Эспозито, итальянцы не хотели, чтобы корабль достался «русским», поэтому позаботились о том, чтобы его затопить. Читать далее…

понедельник, июля 15, 2013

Большой взрыв на Окольной. Исследование

Об этом событии очень мало рассказывалось в прессе. 18 мая 1984 года в городе Североморск, на главной ракетно – технической базе Северного флота , в воинской части 63976 , произошли взрывы на складах ракетного оружия. Форма и мощность взрывов были идентичны трем ядерным ударам.
 Северный флот мгновенно лишился 50 процентов ракетного вооружения. Сила взрывов была такова, что по Северному флоту была объявлена боевая тревога: «Боеготовность № 1. Фактически!». Подобная форма тревоги используется только при начале войны….. Был весенний мирный день. В 18 часов большинство офицеров и мичманов возвращались по домам после напряженной службы. В 18. 15 был замечен дым на технической территории в.ч. 63976. Старший офицер соседней части позвонил оперативному дежурному в.ч. 63976 капитану третьего ранга Виктору Садовлахову, тот ответил, что знает о пожаре и принимает меры, через 25 минут, при первом большом взрыве , погибнет он, караульный матрос Рамиз Джабраилов , и несколько караульных тушащих пожар.. В 18. 35, с горящей территории самопроизвольно взлетают ракетоносители без боевых частей . Они выписывают затейливые пируэты в воздухе и падают в скалах на расстоянии полтора километра от склада. В Североморске люди стоят перед входом в парк . Они наблюдают за фейерверком. Сбежалось много детворы. В 18.43 следует первый большой взрыв в месте пожара. Ударная волна заставляет зрителей упасть на землю и искать укрытие. Первый взрыв произошел на складе, где хранилось около 500 боеголовок для зенитных ракет.
Продолжение см
.http://www.proza.ru/2012/02/23/931

среда, июня 12, 2013

Чернобыльский синдром хуже радиации

Очень трудно поверить этой статистике российских специалистов,в частности когда госпожа А.Гуськова утверждает что только у 134 чел подтверждена ОЛБ( цифры крайне искажались и занижались и у моряков -подводников,облучившихся  на первых атомных субмаринах Советского Союза,на которых происходили ядерные аварии.)А вот уж  утверждения что ликвидаторы последствий аварии на ЧАЭС,на атомных субмринах,ядерных обьектах уходили из жизни по таким распространённым причинам, как инсульты, травмы и прочим критическим факторам, воздействию которых подвержены все остальные люди вообще считаю  циничным и ложным утверждением.Статистика ухода  из жизни моих сослуживцев,прошедших через ядерную аварию на апл К-27 в мае 1968 г. за эти 45 лет  говорит об обратном.

Вячеслав Мазуренко,ликвидатор ядерной аварии на апл К-27



По прогнозу радиационно-обусловленной заболеваемости, к 2020 году опухоль щитовидки будет выявлена у 1100 человек из них, болезнь более половины из этого числа людей будет вызвана радиацией.
 Других «побочных эффектов» Чернобыля российские специалисты пока не находят. Более того, они уверяют, что в прессе часто приводятся завышенные цифры пострадавших от радиоактивных осадков. По словам главного научного сотрудника ФМБЦ Ангелины Гуськовой, облучению подверглись 8,4 миллиона жителей России, Беларуси и Украины, воздействию малых доз радиации — десятки миллионов людей, но лучевая болезнь подтверждена только у 134 человек, работавших в Чернобыле в самые страшные дни в наиболее опасном месте.

вторник, июня 04, 2013

Загадка гибели борта 46276

40 лет назад в 1973 года, произошла катастрофа, ставшая одной из самых трагичных и самых загадочных в истории советского воздушного флота. Внятного объяснения этому происшествию не найдено и по сей день.
Полет подходил к концу…
Самолет выполнял обычный рейс…
Самолет выполнял обычный рейс…
Ан-24Б Краснодарского авиаотряда выполнял обычный рейс по маршруту Краснодар – Волгоград – Саратов – Казань – Пермь, имея на борту пять членов экипажа и 39 пассажиров. Утомительный полет уже подходил к концу, до посадки в Перми оставалось каких-то 20 минут. Ан-24Б следовал в эшелоне на высоте 5400 метров особым воздушным коридором, предназначенным для гражданских самолетов, поскольку трасса пролегала над районом, густо насыщенным военными и промышленными объектами. К защите военных и государственных секретов от воздушного шпионажа в Советском Союзе относились очень серьезно, и причины тому были более чем веские. За бортом стоял сильнейший мороз (у земли – 41 градус ниже нуля), но состояние атмосферы было идеальным: ни ветерка, ни облачка. И поэтому у пермских авиадиспетчеров немедленно появились плохие предчувствия, когда в 02:00 местного времени с краснодарским бортом пропала связь.
Окончание статьи см.на источнике

понедельник, июня 03, 2013

Катастрофа советского суперлайнера Ту-144 в Ле Бурже в Париже в 1973 г

На месте крушения самолета Ту-144 в Ле Бурже в Париже

 

09:30 03.06.2013
Сорок лет назад, 3 июня 1973 года, на 30-м международном авиасалоне в Ле Бурже в Париже (Франция) во время демонстрационного полета взорвался в воздухе сверхзвуковой самолет Ту-144, после чего он развалился и упал на расположенные под ним жилые районы.

Чернобыль: 5 фактов, которых вы не знали

chernobulЭта катастрофа до сих пор остается единственной с присвоенным 7-м уровнем опасности
Наверное, практически всем известно, что авария на ЧАЭС — катастрофа, которую можно назвать глобальной. Но мало кто знает, что эта авария считается наибольшей техногенной катастрофой, которой присвоен седьмой уровень по Международной шкале ядерных происшествий.
Беларусь получила 70% радиационного загрязнения из Чернобыля
Да, не Украина, а именно Беларусь пострадала больше всего. Пятая часть (!) сельскохозяйственных угодий этой страны считается слабо зараженными, а сотни тысяч людей ощутили на себе воздействие радиационного заражения. Стали массовыми случаи лейкемии и рака щитовидной железы, плюс стали очень распространенными разнообразные сердечно-сосудистые заболевания.
В экономическом плане потери Беларуси составляют примерно $235 миллиардов (!) долларов США.
Полная статья на источнике-

Тайна прорыва U-47 в СКАПА - ФЛОУ

Линейный корабль «Ройял Оук»1939 год. Великобритания. Идут сорок четвертые сутки войны, самой страшной и кровопролитной войны в истории человечества. Тревожная октябрьская ночь опустилась над Оркнейскими островами. Дует холодный северо – восточный ветер, срывая белые барашки с гребешков волн. На рейде пустынно и неуютно. В провале гор светятся редкие огоньки порта Кёркуолл. В миле от устья реки Берн – оф – Дипдейл на рейде Скапа – Флоу, главной базе Королевского флота, застыл линкор «Ройял Оук». Корабль только что вернулся из очередного похода в северную Атлантику.

суббота, мая 18, 2013

ПО МЕСТАМ "БОЕВОЙ" СЛАВЫ ЧЕРНОБЫЛЯ.

 

Прошло 27 лет с момента взрыва 4 энергоблока Чернобыльской атомной станции, когда не только Украина, но и весь мир содрогнулся от этой страшной трагедии, которая унесла тысячи жизней, заставила людей многих сел и городов оставить свои дома и квартиры.
В тот памятный для нас день родились «вопреки своей воли» новые герои, которые рискуя своей жизнью, бросились на ликвидацию аварии. Многие ликвидаторы погибли, но те, кто остался, стараются хранить память о своих боевых товарищах и донести до молодого поколения понимания всей трагичности таких аварий для людей.
Чтобы почтить память тех, кто пострадал во время ликвидации взрыва на Чернобыльской АЭС, 16 мая 2013 года, общественной организацией "Украинский выбор", и  Всеукраинским союзом ликвидаторов-инвалидов "Чернобыль-86", в лице председателя союза Колядина Анатолия Федоровича, была организована экскурсия по местам боевой славы Чернобыля для чернобыльцев со всей Украины.
В ходе выступлений и в беседах, чернобыльцы вспоминали свою молодость и работу на станции, своих коллег и друзей, которые не о чем не думая, кроме как о жизнях других людей, как их отцы и деды отдали свою жизнь за Родину.
Во время экскурсии состоялось торжественное возложение цветов к памятникам: мемориалу в честь строителей саркофага; умершим после взрыва реактора в больницах и на станции; пожарникам, которые тушили взорвавшийся реактор.
Страницы: 1 2
По материалам сайта-http://www.postchernobyl.kiev.ua/po-mestam-boevoj-slavy-chernobylya/